Mikä on pitkä tai lyhyttahtinen moottori? Kumpi on parempi?

Maallikkona useimmat meistä ovat tietämättömiä tai tietämättömiä pyörän teknisistä piirteistä. Ja meillä olisi siitä vain vähän tietoa, kuten kilometrimäärä, tehontuotto, värisuunnittelu, polttoainetehokas ja hinta. Verrattuna niiden ihmisten määrään, joilla on vankka tietämys pyöristä, ja ajajiin, jotka tietävät hyvin vähän, on hyvin vähän. Mutta jos yksi päivitetään teknisillä seittymyksillä, kuten pitkällä lyönnillä ja lyhyellä aivohalvauksella, se auttaa häntä valitsemaan oikeanlaisen pyörän tarpeen mukaan. Anna meidän liidätä muutamia eroja / vertailuja nähdäksesi, mikä ystävällinen pyörä sopii sinulle.

Pitkätahtinen moottori
On ymmärrettävää, että teknisen ammattikielen liika käyttö täällä ei auttaisi monia; pikemminkin se voi kuulostaa kreikalta ja latinalta. Joten tässä on yksinkertainen selitys pitkästä iskusta / lyhyttahtimoottorista. Periaatteessa moottorin kokoa yhdessä kuutiokapasiteetin kanssa, jota kutsutaan yleisesti nimellä "cc", kutsutaan porausreiäksi x isku, joka on vain sylinterin mitat. Tässä 'poraus' on sylinterin halkaisija ja 'isku' viittaa sylinterilohkon syvyyteen. Pitkätahtimoottori, joka tunnetaan myös alineliömoottorina, tarkoittaa siis sitä, että isku on pidempi kuin porausreiässä.

Tällaisen moottorin tärkein ominaispiirre on, että pidemmän iskun vuoksi moottori pystyy antamaan hyvän vääntömomentin alemmilla moottorin kierrosilla. Pidemmän iskun moottorit auttavat pyöriä, jotka tähtäävät suurempaan vääntömomenttiin alemmilla tai rentoilla moottorin kierrospyörillä. Työmatkapyörät ja kiertävät pyörät ovat klassisia esimerkkejä pitkätahtimoottoreista. Muutamia Intiassa saatavilla olevia pitkätahtimoottoreilla ajavia pyöriä ovat Royal Enfield Thunderbird Twinspark, Yamaha R15 ja Hero Honda Karizma. Se on mekaaninen reuna, joka pitkällä iskulla on, koska se tuottaa enemmän tehoa tai vääntömomenttia alemmilla vallankumoukseilla. Se on myös edullinen alhaisen nopeuden tilanteissa; kuten silloin, kun sinun piti kiivetä mäkeä alemmilla nopeuksilla, voima syntyy edelleen etupyörän henkiin ja ajoneuvon vetämiseen rasittamatta.

Lyhyttahtinen moottori
Lyhyttahtimoottori, joka tunnetaan myös nimellä over square engine, kantaa lyhyempää porausta verrattuna iskun mittaan. Nykyajan moottorit, jotka ovat yleensä nopeampia, ovat kaikki lyhyttahtisia (iskunvaimennussuhde pienempi tai yhtä suuri kuin yksi), mikä tekee moottoreista melko kompakteja ja niiden suurin vääntömomentti saavutetaan korkeammin. Lyhyttahtimoottorin on pyörittävä nopeammin, jotta se voi liikuttaa samaa ilmamäärää, mutta se pystyy pyörimään nopeammin. Ilmeisistä syistä moottori tyhjentää öljyn nopeammin täällä

Pyörät, joiden tavoitteena on täyttää tällaisen moottorin nopea virranrakennus, ovat ihanteellisia, koska lyhyt tahti mahdollistaa nopeammat moottorin kierrossa. Lyhyttahtimoottori sopii erinomaisesti kilpapyöriin ja superurheilupyöriin. Apache RTR 160 ja Pulsar 150 ovat kaksi lyhyttahtimoottorista pyörää, jotka ovat saatavilla Intian markkinoilla.

Ihanteellinen moottorityyppi riippuu suurelta osin yksilöllisestä mausta / vaatimuksesta, jos ajaja haluaa kilpailla pois teillä, lyhyttahtimoottorin mahdollistama pyörä sopii parhaiten ja jos haluat, että pyörällä on suuri vetokyky raskaiden kuormien kantamiseen tai raskaaseen ryöstelyyn, pitkätahtimoottori sopii laskuusi.