Mikä on moottorin koputus

Yleensä, jos esität kysymyksen siitä, mikä on moottorin kolkutus, voimme saada määritelmän, joka kuvaa osuvammin moottorin sieppaamista kuin kolkuttamista.

Kuvaus olisi jotakuinkin seuraava- kun kiihdytät pyörää pienellä nopeudella vaihtamatta vaihdetta, moottori käyttäytyy nykivänä, mikä johtaa' moottorin kolinaan' mutta tämä on sieppausta eikä koputusta, josta monet meistä eivät ole tietoisia.

Moottorin kolkutuksella tarkoitetaan metallista ääntä kaasupoljinta painettaessa. Ääni voi olla ontto kolkuttava tai jopa koliseva, mutta molemmilla tavoilla haluat pitää moottorin tasaisena ja vähemmän meluisena.

Mitkä ovat moottorin koputtamisen negatiiviset puolet?
Moottorin kolkuttaminen voi aiheuttaa monia saastumisongelmia, kuten siitä vapautuu typen oksidia ja palamattomia hiilivetyjä, jotka ovat myrkyllisiä kaasuja, jotka voivat aiheuttaa astmaa ja emfyseemaa. Joten sinun on oltava tietoinen moottorin kolkuttamisesta, jotta ympäristö ja ajoneuvo pysyvät turvassa.

Moottorin kolhumisen syyt
-Yksi tärkeimmistä syistä moottorin kolhimiseen voi olla ilma-polttoaineseoksen väärä palaminen, joka johtuu varhaisesta palamisesta johtuen hiilipitoisuudesta palokammioon, riittämättömästä ilma/polttoaineseoksesta ja jos syttyminen tapahtuu liian nopeasti. .

- Moottorin kolhiminen voi johtua myös moottorin ylikuumenemisesta, mikä on jälleen palamiskysymys.

- Mäntien tai venttiilien kuluminen voi myös johtaa moottorin kolhimiseen.

- Voitelun puute johtaa myös moottorin kolhimiseen useimmiten.

- Pakokaasujen kierron puute johtaa moottorin kolhimiseen, tämä on jäähdytysjärjestelmän ongelma.

- Ja pakoventtiilin ylikuumeneminen heikentyneen venttiilijousen tai huonon istuimen vuoksi johtaa myös moottorin kolhimiseen.

- Kampiakselin laakereiden vaurioituminen, vauhtipyörän rikkoutuminen, joka yhdistää moottorin voimansiirtoon, liikaa käytetty vesipumpun laakeri, löysä jakohihna, viallinen ilmastointilaitteen kompressori tai laturi, jossa on liiallinen laakeri, voivat kaikki johtaa moottorin kolhimiseen, pikemminkin kuin ne ovat sisäisiä mekaanisia viat, jotka voivat saada moottorin tuottamaan koputusäänen.

- Moottorin kolhiintuminen johtuu myös huonolaatuisen polttoaineen säännöllisestä käytöstä, yleensä matalaoktaanisesta polttoaineesta, joka syttyy alhaisemmassa lämpötilassa; niin alhainen, että se syttyy moottorin sylinterin sisälämpötilan vuoksi; korkea puristusmoottori. Sylinterikannelle kertyvä hiili myös kuumenee ja käyttäytyy kuin sytytystulppa, joka sytyttää polttoaineen satunnaisesti.

Moottorin kolkutusta ei voi helposti tunnistaa, ja ongelman ratkaisemiseksi tarvitaan jonkin verran tietoa, jos ei riittävästi, ajoneuvon teknisistä ominaisuuksista. Ja kun tunnistat ongelman, sinun ei todellakaan tarvitse purkaa koko moottoria, vaan yrittää löytää lyönnin perimmäinen syy ja yrittää sitten korjata se poistamatta moottoria. On kuitenkin joitain yksinkertaisia ​​huoltovinkkejä, jotta näet, että pyörän moottori ei lyö' liian usein. Tarkista ja puhdista sytytystulppa, lämmitä moottori jonkin aikaa ennen käyttöä ja puhdista moottori kerran vuodessa. Kun annat pyörän moottorin viritykseen, tarkista myös mekaanikolta ja varmista, että sitä ei ole viritetty liian korkeaksi puristussuhteeksi. Tarkista myös pyöränvalmistajalta ja käytä vain määritettyä polttoainetta ja moottoriöljyä.