Sateen jälkeen myöhään illalla menin kotiin siltatunnelin läpi. Tunneli oli mutka ja siellä oli kaltevuus. Oli pimeää ja sumuista eikä valoa ollut. Nousin vahingossa veteen pienellä polkimellani, ja sitten moottori sammutettiin. Kiire ja venytä jalat, okei ... ei polvia!
Osat on tyhjennettävä havaitsemista varten. Kuivaamiseksi on kaksi tapaa: yksi on kuivata luonnollisesti, sitten vaihtaa ilmansuodatin, öljy ja vaihdeöljy, toinen purkaa ja kuivata, sitten vaihtaa ilmansuodatin, öljy ja vaihdeöljy.
Tässä tapauksessa et voi odottaa sen kuivumista luonnollisesti, purkautua määrätietoisesti ja puhaltaa kuivana. Taajuusmuuttajan kansi aukeaa ja on täysin vettä.
Pura akku, mutta se ei ole säästynyt täältä. Siinä on jo vettä. Älä yritä käynnistää ajoneuvoa uudelleen ja poista akku mahdollisimman pian. Nyt muistan, että olin tehnyt matalan tason virheen. Veden kertymisen jälkeen en poistanut heti akkua, mikä aiheutti tarpeettomia menetyksiä. Onneksi virransyöttö katkaistiin ajoissa, ja piiri oli kunnossa.
Sivupaneelit, wc, ilmansuodatin, voimansiirtojärjestelmä, generaattori, käynnistysmoottori, imuputki, pakoputki, sytytystulppa jne. Puretaan yksi kerrallaan ja puretut komponentit sekä johtoliitännät puhalletaan kuivana ilma-aseella.
ECU: n havaitseminen on suurin huolenaiheeni, mutta onneksi tämä kalliimpi komponentti ei ole vaurioitunut.
Vaikka moottori ei ole ongelma, tällä kertaa vettä käytetään edelleen lähes tuhat yuania testaamaan korjaus ja vaihto. Pura etupaneeli, mutta korkeus ei ole saavuttanut tätä, muuten häviö on vielä suurempi.