EEC EPA Honda Super Cub -moottoripyörä myytävänä
Honda super cub on suosittu monien etujensa, kuten kestävyyden, alhaisen polttoaineenkulutuksen, alhaisen melun, erinomaisen suorituskyvyn ja erinomaisen laadun vuoksi. Mitä tulee Hondan pitkään myytyyn ja eniten myytyyn moottoripyörään, se ei ole kukaan muu kuin HONDA Super Cub. Tämän auton voidaan sanoa olevan Hondan ylpeä työ. Sen syntymästä, tuotannosta ja myynnistä on kulunut 60 vuotta, vaikka niin monen vuoden jälkeen ei ole ollut suuntausta lopettaa tuotantoa.
Mallin historia
Honda Super Cub debytoi vuonna 1958, kymmenen vuotta Honda Motor Co. Ltd:n perustamisen jälkeen. Alkuperäinen 1952 Honda Cub F oli ollut kiinnitettävä polkupyörän moottori. Honda säilytti nimen, mutta lisäsi etuliitteen "Super" täysin uuteen kevyeen koneeseen. Super Cub myi aluksi huonosti pääasiassa Japanin taantuman vuoksi, ja sitten kolme kuukautta vuoden 1958 lanseerauksen jälkeen, kun asiakkaiden valitukset alkoivat syntyä noin luistavat kytkimet. Hondan myyjät ja tehtaan työntekijät luopuivat lomista korjatakseen vahingoittuneita Super Cubeja ja vierailivat jokaisen asiakkaan luona henkilökohtaisesti. Kun se tuotiin Yhdysvaltoihin, nimi muutettiin Honda 50:ksi ja myöhemmin Honda Passport C70:ksi ja C90:ksi, koska Piper Super Cub -lentokoneen tavaramerkki oli etusijalla. Vastaavasti Isossa-Britanniassa ne saivat vain tunnukset "Honda 50", "Honda". 90" jne. kuten Triumph Tiger Cub edelsi.
Japanin autoinsinöörien yhdistys (japaniksi), mukaan lukien vuoden 1958 Honda Super Cub C100 yhtenä 240 japanilaisen autotekniikan maamerkistä.
Tekninen CP110-11A
| Moottori | |
| Moottorityyppi: | Yksisylinterinen, tuulijäähdytteinen, nelitahti |
| Syöttö (ml): | 97 |
| Poraus X Isku (mm): | 50x49.5 |
| Puristussuhde: | 9.1:1 |
| Max. Teho (kw/r/min): | 5.1/8000 |
| Max. Vääntömomentti (Nm/r/min): | 6.5/5500 |
| Max. Nopeus (km/h): | Suurempi tai yhtä suuri kuin 70 |
| Voitelu: | Paine, roiskeet |
| Kytkimen tyyppi: | Monilevyinen märkäkytkin, automaattinen |
| Sytytys: | CDI |
| Käynnistysjärjestelmä: | Sähkö/potku ; Elektroniikka/Kick |
| Voimansiirtojärjestelmä: | Ketjukäyttö |
| ALUSTO | |
| Etujarru: | Rumpujarru |
| Takajarru: | Rumpujarru |
| Eturengas: | 2.25-17 |
| Takarengas: | 2.50-17 |
| Akku: | 12V/4Ah |
| MITAT | |
| P *L * K (mm): | 1830×670×1000 |
| Istuimen korkeus (mm): | 770 |
| Akseliväli (mm): | 1210 |
| Min. Maavara (mm): | 80 |
| Max. Sallittu paino (kg): | 150 |
| Kuljettajan kapasiteetti: | 1 henkilö |
| Kuiva. Paino (kg): | 90 |
| Moottoriöljy (L): | 0.9 |
| Polttoainesäiliön tilavuus (L): | 4.1L |
| muut | |
| Pakkauskoko (mm): | 1650×770×840(双） |
| Pakkauksen paino (kg): | 110 |
| Kontin lastaus (40HQ): | 126 / SKD , 210 / CKD |
Tuotteen pätevyys
Tällä mallilla on kerran ETY-sertifioitu, ja etsimme uusia yhteistyökumppaneita Euroopan ja Amerikan markkinoille. Tämä pentu on edelleen suosittu ympäri maailmaa. Se on loistava valinta päivittäiseen ratsastukseen töihin tai markkinoille. Pienempi polttoaineenkulutus ja pitkä käyttöikä tukevat sinua joka päivä. Sen huoltoon ei tarvitse kiinnittää liikaa huomiota, sillä se kestää parhaiten pahimman kunnon.
Kaikki tuotteet jaetaan kotimaisille ja ulkomaisille asiakkaille autonosien markkinoilla yli 30 maassa ja alueella, mukaan lukien Euroopassa, Yhdysvalloissa, Lähi-idässä ja Etelä-Amerikassa jne. Täydellinen myyntiverkosto ja huoltopalvelut on perustettu onnistuneesti.
Hyväksymme sopivimman maksuajan. Ja tarjoamme parasta palvelua mahdollisimman lyhyimmällä tuotantoajalla tukeaksemme asiakkaidemme ja jakelijoiden liiketoiminnan kasvua.
Toimitus ja toimitus
Suositut Tagit: eec epa honda super cub moottoripyörä myytävänä, Kiina, valmistajat, toimittajat, tehdas, räätälöity, valmistettu Kiinassa
Lähetä kysely
